三菱重工從造船起步并逐步實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)多元化

1884年，從日本明治政府租借了長(zhǎng)崎造船局，將其命名為長(zhǎng)崎造船廠并正式開始了造船業(yè)務(wù)。在工業(yè)化和繁榮政策的推動(dòng)下，造船業(yè)務(wù)大幅增長(zhǎng)，并通過股份公司的體系建立多個(gè)獨(dú)立業(yè)務(wù)部門，進(jìn)入透平、內(nèi)燃機(jī)、飛機(jī)和汽車等多種機(jī)械制造領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)的多元化。

為響應(yīng)日本國(guó)內(nèi)需求強(qiáng)化生產(chǎn)體制

1934年，公司決定整合造船和飛機(jī)制造業(yè)務(wù)。為了滿足日本國(guó)內(nèi)提高運(yùn)輸能力和加強(qiáng)航空產(chǎn)品制造需求的日益增長(zhǎng)，公司在穩(wěn)定的基礎(chǔ)上發(fā)展相應(yīng)業(yè)務(wù)，并強(qiáng)化了相關(guān)生產(chǎn)體制。

被迫拆分成三家公司

1950年，三菱重工曾因財(cái)閥解體而被迫拆分為三家獨(dú)立的公司。拆分后新成立的三家重工業(yè)公司都以造船業(yè)務(wù)為支柱，并努力尋求各自不同的發(fā)展道路。但在20世紀(jì)50年代的高增長(zhǎng)時(shí)代，社會(huì)整體向開放型經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型又為三家公司再次的整合創(chuàng)造了動(dòng)力。

三菱重工集團(tuán)的新生及業(yè)務(wù)拓展

1964年6月，拆分后的三家重工業(yè)公司完成重組，合并成為了新的三菱重工集團(tuán)。作為一家擁有8萬(wàn)多名員工的巨型企業(yè)，集團(tuán)建立了"部門組織管理"制度，形成了多部門和辦事處的新型損益結(jié)算體制。在經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)時(shí)期，集團(tuán)擴(kuò)建了生產(chǎn)設(shè)施，其中包括增設(shè)了位于長(zhǎng)崎的香燒工廠和位于神戶的核電工廠，并繼續(xù)通過多元化業(yè)務(wù)發(fā)展取得長(zhǎng)足進(jìn)步，以此來應(yīng)對(duì)快速增長(zhǎng)的電力需求和火熱的民間資本投資。

克服造船業(yè)務(wù)衰退的困境，進(jìn)行整體產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型

隨著第一次石油危機(jī)導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)的結(jié)束，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的迅速轉(zhuǎn)型迫在眉睫。三菱重工集團(tuán)受到了造船業(yè)衰退的嚴(yán)重沖擊，在繼續(xù)努力構(gòu)建強(qiáng)大產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的同時(shí)，將重點(diǎn)放在了動(dòng)力裝置和航空設(shè)備等增長(zhǎng)領(lǐng)域。集團(tuán)努力擺脫以船舶制造為主導(dǎo)的管理模式，積極推進(jìn)業(yè)務(wù)國(guó)際化，在海外尋找新的機(jī)會(huì)。在這一時(shí)期，三菱重工集團(tuán)還參與了太空開發(fā)項(xiàng)目，以其先進(jìn)的技術(shù)為時(shí)代發(fā)展探索出了新的道路。

通過堅(jiān)持不懈的技術(shù)創(chuàng)新促進(jìn)發(fā)展

在泡沫經(jīng)濟(jì)造成的金融環(huán)境大幅波動(dòng)中，三菱重工集團(tuán)的GTCC和燃煤火力發(fā)電在日本國(guó) 內(nèi)和國(guó)際上都得到了認(rèn)可和發(fā)展，并逐漸成為公司的支柱業(yè)務(wù)。也正是在這一時(shí)期，三菱重工集團(tuán)迅速拓展了全球市場(chǎng)。另一方面，泡沫經(jīng)濟(jì)危機(jī)后，中批量生產(chǎn)業(yè)績(jī)逐漸下滑，公司對(duì)此在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)斷斷續(xù)續(xù)地采取了多種拯救措施。

在日本經(jīng)濟(jì)持續(xù)下滑中
尋求企業(yè)體制改革

由于亞洲金融危機(jī)和隨之而來的金融體系動(dòng)蕩，泡沫經(jīng)濟(jì)破滅后一直未能走出經(jīng)濟(jì)低谷的日本經(jīng)濟(jì)受到?jīng)_擊，三菱重工集團(tuán)也在 1999 財(cái)年的業(yè)績(jī)中出現(xiàn)了自三大重工業(yè)合并以來的首次虧損。面對(duì)史無前例的危機(jī)，三菱重工集團(tuán)竭盡全力恢復(fù)盈利，同時(shí)全面推進(jìn)體制改革，以增強(qiáng)在經(jīng)濟(jì)全球化背景下的競(jìng)爭(zhēng)力。

通過廣泛的業(yè)務(wù)滿足社會(huì)需求

兼并和收購(gòu)加速了三菱重工集團(tuán)化的轉(zhuǎn)變，其中包括成立普銳特冶金技術(shù)和三菱物捷仕株式會(huì)社。每家公司都在各自獨(dú)立的經(jīng)營(yíng)體系下發(fā)展壯大，做出迅速而準(zhǔn)確的決策。2021年，集團(tuán)宣布了《2040 碳中和宣言》，以應(yīng)對(duì)全球氣候變化問題。未來，三菱重工集團(tuán)將繼續(xù)在各個(gè)領(lǐng)域?yàn)樯鐣?huì)做出更多貢獻(xiàn)。